Egy tanulmány szerint egy ideje nem a tehetség, hanem a pénz dönti el, ki jut el az F1-ig. Független kezdeményezésből bejelentettek egy új támogatási programot is gokartosoknak.
Utóbbi Rob Smedley nevéhez köthető, akit anno Felipe Massa versenymérnökeként ismertünk meg, és a FAT Karting League nevű programjával az a célja, hogy gokartosoknak nyújtsanak segítséget a fejlődésben, és a legtehetségesebbnek ítélt versenyzőt befizetik egy szezonra a brit F4-ben, majd utána elvileg tovább próbálják istápolni és eljuttatni az F1-ig. Pillanatnyilag négy jelölt van, akiket pályateszteken, a szimulátoros munkában, edzettségi állapottal, médiával való kommunikációs és mentális képességek alapján értékelnek ki.
Smedley és a program másik alapítójának bemutatkozásának leírásában mindkettejüknél az szerepel, hogy demokratizálni akarják a motorsportot. A közleményükben, amit például a RacingNews365 idézett, úgy fogalmaztak, hogy a programmal „válaszolni akarnak a motorsport korrupt és elromlott rendszereire azzal, hogy segítik a sport hozzáférhetőségét olyan gyerekek számára, akiknek erre a legnagyobb szüksége van.” Az erős jelzők miatt néhány ismertebb szakoldal a közlemény ezen részét nem is publikálta.
„Ez történelmi pillanat számunkra, de még fontosabb, hogy jelzi a szándékainkat. Éveken át fáradhatatlanul dolgoztunk, hittünk, és elvetettük a jelenlegi hierarchiát. Kikristályosodott egy valódi út az együléses autókkal történő versenyzéshez a FAT Karting League-ből, amelyen a tehetség, a teljesítményen és a képességek a meghatározók, nem pedig az, hogy ki tudja megfizetni az előrébb jutást” – mondta Smedley.
Kínos produkciója után nem jött össze a mentőöv a korábbi F1-es pilótának
„A motorsport túl sokáig szórta ki a kivételes tehetségeket pusztán a költségvetés hiánya miatt. Ezen változtatni kell, a tehetségnek lehetőséget kell biztosítani, nem kizárást. Büszkén építünk egy olyan rendszert, amely a képességeket helyezi előtérbe.”
Egy friss tanulmányban közben arra a következtetésre jutottak a 2020-2025 időszakra a csapatok pénzügyi és az FIA versenyzői részvételi adatai alapján, hogy „az F1 egy nagyon szűk klubbá vált, amit ugyan védenek a csapatok költségvetési plafonjával, de az oda vezető úton haladók óriási inflációval szembesülnek. Az elsődleges szűrő nem a köridő, hanem az, hogy ki bír ki pénzügyileg egy évtizedet. 2026-ban nem elég, ha valaki gyors, kell hozzá egy fizetőképes vállalkozás.”
A készítők szerint világszerte 1,2 millió nyilvántartott gokartosból évente átlagosan 3,5 újonc jut el az F1-ig, vagyis közel 350 ezerből egy, és még a gokartozás csúcskategóriáiból is csupán 35 ezerből egy. (A két érték 0,05, illetve 0,55%-os valószínűséget jelent.)