back to top
2026. január 26. 11:31
KezdőlapFormula 1Pályán az F1 új korszaka – kövesd velünk ÉLŐ-ben a barcelonai tesztet
Fotó: Audi
Formula 1

Pályán az F1 új korszaka – kövesd velünk ÉLŐ-ben a barcelonai tesztet

Majer Dániel
Majer Dániel

-

Élő szöveges tudósításunkat az idei első F1-es tesztről, Barcelonában alább olvashatod.

Ez a nap is eljött: Barcelonában megkezdődik az F1 új korszaka, hiszen kezdetét veszi a 2026-os előszezoni tesztelés. Noha a hétfőtől péntekig tartó spanyolországi gyakorlás nevében még csak bejáratás, egy rendes teszthez hasonlóan itt is reggel 9-től délután 5-ig áll idő a csapatok rendelkezésére a körözéshez, a legtöbbjük pedig igyekszik is majd kihasználni ezt. Noha élő televíziós közvetítés nem lesz, sőt, újságírókat sem engednek a helyszínre, mi igyekszünk minden fellelhető információt megosztani és a lehető legátfogóbb képet adni arról, hogy mi zajlik majd ezekben a napokban a katalán pályán, ezért minden nap élő szöveges tudósítással jelentkezünk, amelyet alább olvashattok.

(Az oldal nem frissül automatikusan, így az újabb bejegyzések megjelenítéséhez annak frissítése szükséges.)

11:30 – Lawson átvette a második helyet és 1:23,130-as körrel 0,778 másodpercre közelítette meg Antonellit. Jelenleg a Racing Bulls, a Haas és az Audi van a pályán, a többiek a garázsban.

11:26 – Hadjar közelít Antonellire. Nem lehet nyilván elégszer hangsúlyozni, hogy a köridőknek jelenleg még a szokottnál is kisebb a jelentősége, de mindenképpen jó hír a Red Bullnak, hogy már 12 körnél jár az RB22-es, amely Hadjar kezei között 1:23,606-ra javítva 1,254 másodpercre közelítette meg a Mercedest.

Közben a testvérautóval Lawson is javított és 1:23,665-tel már a 3. helyen áll.

11:15 – Akcióban Hadjar és a Red Bull: a francia versenyző már 8 körnél jár az RB22-esben, a legjobb ideje pedig 1:30,8.

11:13 – ZÖLD ZÁSZLÓ – a hírek szerint Colapinto a bokszutcában állt meg, így csak nagyon rövid megszakításra volt szükség, és már folytatódhat is a körözés.

11:10 – PIROS ZÁSZLÓ – megvan a nap első megszakítása, Franco Colapinto Alpine-ja állt meg vagy szenvedett balesetet. Amint lesz információnk arról, hogy melyik történt, azt is közölni fogjuk.

11:04 – Így néz ki közelről a Mercedes, az Audi, a Cadillac és az Alpine a SoyMotor jóvoltából:

11:00 – Íme az állás két óra után

  1. Kimi Antonelli (Mercedes), 1:22,352, 24 kör
  2. Franco Colapinto (Alpine), 1:24,277, 14 kör
  3. Gabriel Bortoleto (Audi), 1:25,296, 17 kör
  4. Esteban Ocon (Haas), 1:29,137, 18 kör
  5. Iscak Hadjar (Red Bull), 1:30,800, 7 kör
  6. Valtteri Bottas (Cadillac), 1:31,853, 6 kör
  7. Liam Lawson (Racing Bulls), 1:32,363, 8 kör

10:57 – Ismét pályán a Red Bull. Isack Hadjar korábban megtett néhány installációs kört, most pedig újra kihajtott a pályára a ma reggel bemutatott RB22-essel. Jelenleg egyedül ő köröz.

10:50 – Egyelőre a Mercedes a legszorgalmasabb, de a többiek sem maradnak el sokkal. Az élen álló Antonelli ugyanis 24 kört tett meg, mögötte Ocon következik 18-cal, majd Bortoleto 17-tel, aztán Colapinto 14-gyel, Lawson 7-tel, Bottas 5-tel és Hadjar 3-mal.

10:45 – Ilyen egy Cadillac, ahogy intermediate gumikon elhagyja a garázst.

10:40 – Colapinto tovább javított és már 1:24,609-nél jár, de ezzel még mindig 2,257 másodpercre van Antonellitől.

10:36 – Colapinto megérkezett, Ocon begyorsult. Az Alpine argentinja előbb feliratkozott a tabellára, majd az imént 1:26,818-as idővel már a második helyre ugrott előre az 1:22,352-vel továbbra is vezető Antonelli mögé, miközben a Haas franciája 1:29,137-re javítva már a 3. helyet foglalja el. A ma tesztelő csapatok közül így már csak a Red Bull adós mért körrel.

10:30 – Mint az a SoyMotor alábbi bejegyzéséből látszik, nemcsak a Cadillac fut tesztfestéssel, hanem Valtteri Bottas is, hiszen az F1-be egy év kihagyás után visszatérő finn egyelőre festés nélküli bukósisakkal köröz.

10:24 – Antonelli nagyon rákapcsolt és már 1:22,352-nél tart (azelőtt 1:22,603-at is ment már), amivel jelenleg 9,3 másodperccel vezet Ocon előtt, a Haas versenyzője ugyanis Bottast 0,139 másodperccel megelőzve feljött a második helyre.

10:13 – Oconnal 5-re nőtt a mért idővel rendelkezők száma. A francia egyelőre egy a többieknél is jóval lassabb, 1:43,628-as kört tett fel a tabellára.

10:10 – Antonelli nagyot javított, miközben Bortoleto is megjött. Az olasz előbb 1:26,290-re, majd 1:25,863-ra szorította le a lécet, így már közel 6 másodperccel vezet Bottas előtt, aki mögé 1:31,952-es idővel Gabriel Bortoleto iratkozott fel az Audival. Ezzel már 4 versenyzőnek van mért ideje.

10:04 – Megjöttek az első felvételek a bokszutcából, az F1 jóvoltából.

 

10:00 – Íme az állás egy óra után

  1. Kimi Antonelli (Mercedes), 1:31,772, 5 kör
  2. Valtteri Bottas (Cadillac), 1:31,853, 4 kör
  3. Liam Lawson (Racing Bulls), 1:33,884, 5 kör

9:54 – Bottas feljött a második helyre a Cadillac-kel. A finn 1:31,853 alatt ért körbe, amivel csupán 0,081 másodperccel volt lassabb Antonellinél. Az olasz Lawsonhoz hasonlóan eddig 5 kört teljesített, míg Bottas 4-nél jár.

9:47 – Lawson is feliratkozott a tabellára. Az új-zélandi 1:33,884 alatt poroszkált körbe, amivel jócskán elmaradt Antonelli 1:31,772-es legjobbjától. Ezeknek az időknek persze továbbra sincs semmilyen relevanciája, hiszen a csapatok minden bizonnyal mérőkeretekkel végeznek aerodinamikai teszteket és/vagy különböző rendszereket ellenőriznek. A pálya a maga 3°C-os aszfaltjával egyébként sem alkalmas másra.

9:40 – A hírek szerint három csapat hiányzik ma: sajtóinformációk alapján a Ferrari, a McLaren és az Aston Martin nem lép pályára hétfőn. Előbbi kettő ezt előre közölte is, az Astonról azonban csak pletykák jelentek meg, melyek szerint csúszásban vannak, és az sem biztos, hogy egyáltalán körözni fognak a héten Barcelonában.

Időközben Esteban Ocon is megtett egy installációs kört a Haasszal, úgyhogy mind a 7, ma tesztelő csapat járt már a pályán, de mért ideje továbbra is csak Antonellinek van.

9:30 – Így néz ki a pályán az Audi és a Racing Bulls.

 

9:25 – Antonellié az első mért idő a teszten: az olasz 1:31,772 alatt ért körbe. Hogy ez milyen csigatempónak számít, arról elég annyi, hogy tavaly Piastri 1:11,546-tal szerezte meg a pole-t a Spanyol Nagydíjra.

Antonelli a pályán, munka közben:

9:20 – A Cadillac és a Red Bull is megtette első körét – előbbiben Vallteri Bottas, utóbbiban Isack Hadjar foglal helyet, legalábbis egyelőre, hiszen mivel a csapatok nem tettek közzé tesztbeosztást, egyikük esetében sem zárható ki, hogy akár már az első napon mindkét pilótájuknak lehetőséget adnak.

9:18 – A Racing Bulls is megérkezett a pályára Liam Lawsonnal a volánnál, és már két installációs kört is megtett, de mindkettő végén a bokszutcába hajtott. Mért ideje tehát továbbra sincs senkinek, miközben az aszfalt hőmérséklete 2°C-ról 3°C-ra emelkedett, de így is elképesztően alacsony lehet a tapadás.

9:14 – A McLaren is megmutatta idei autóját, az MCL40-est, amely az alább látható tesztfestést fogja viselni az eheti teszten, lévén a hivatalos bemutatója majd csak február 9-én lesz.

9:07 – Az Audi, a Mercedes és az Alpine is pályán. Többen is megkezdték már a munkát, miközben a levegő hőmérséklete mindössze 6°C, az aszfalté 2°C. Az Audinál Gabriel Bortoleto, a Mercedesnél Kimi Antonelli, az Alpine-nál pedig Franco Colapinto vezet, mindhármuk egy-egy installációs kört teljesített.

8:50 – Megérkezett a 2026-os Red Bull! Miután Detroitban bemutatta megújult festését, a Red Bull a tesztelés kezdete előtt nem sokkal videót tett közzé idei autójáról, az RB22-esről. Mindez utalás arra is, hogy a bikás istálló már a mai nap folyamán pályára lép Barcelonában.

8:42 – Érdekes gumiválasztás a Red Bulltól. A Pirelli közzétette, hogy melyik csapat milyen keverékből és mennyit rendelt magának a három tesztnapjára (ebből kiderül, hogy eredetileg a Williams is úgy tervezte, hogy itt lesz), a legfurább rendelés pedig első ránézésre is a Red Bullé, hiszen ők amellett, hogy a Williamshez, a Racing Bullshoz és a Haashoz hasonlóan nem kértek kemény gumit, közepes keverékből is csak egy szettre tartottak igényt, ellenben lágyból 18-ra.

A legtöbb kemény gumit egyébként a Mercedes kérte, szám szerint 8-at, ők viszont közepesből nem akartak egyet sem. Lágy szettből a legkevesebbet pedig a Ferrari rendelte mindössze hárommal, cserébe közepesből 12-t tárazott be.

Pirelli, gumikiosztás, Barcelona, teszt
Fotó: Pirelli

8:30 – Lehet, hogy egynél több csapat sem lesz jelen Barcelonában? A Williams már múlt hét pénteken bejelentette, hogy kihagyja a teljes barcelonai tesztelést, mivel jókora csúszásban van az idei autójával, de a minap olyan sajtóhírek jelentek meg, hogy az Aston Martin is bajban lehet. Mivel minden csapat az ötből három napot használhat ki, amíg nincs bejelentés a silverstone-i istálló részéről, nem zárhatjuk ki, hogy végül mégis befut, hiszen akkor is ki tudja használni az összes napját, ha csak szerdán kezdi meg a tesztelést, miközben természetesen az is opció, hogy csak az utolsó egy vagy két napra jelenik meg.

Amit már tudni, hogy a Ferrari és a McLaren biztosan nem lép pályára hétfőn, az Audi viszont biztosan igen. Hogy kik csatlakoznak hozzájuk, az viszont számunkra is meglepetés lesz.

8:25 – Mielőtt belevetjük magunkat az eseményekbe, érdemes elolvasni előztesünket a teszteléshez, amelyben elébe mentünk annak, hogy mi várható Barcelonában és milyen nagy változások történtek az autók és motorok kialakításában tavaly óta:

Jön az új F1-es korszak első tesztje: ki lesz ott, hol lehet követni, mi fog történni?

Copyright © 2026 TRP Media Holding Kft.