15 évvel ezelőtt vonult vissza az F1-ből, és jó ideje az aktív versenyzést is abbahagyta, ám mégis pole pozíció közeli időt repesztett a 2003-as Williams-BMW-vel Ralf Schumacher az idei Osztrák Nagydíjon. Már ami a 19 évvel ezelőtti ausztriai versenyhétvégét illeti.
Az Osztrák Nagydíjon nemcsak az idei mezőny pilótái és autói, hanem a Legendák Parádéján korábbi évek versenygépei is szórakoztatták a Red Bull Ring közönségét. Köztük volt a 2003-as Williams FW25-ös is, amely ráadásul egyik akkori pilótájával, Ralf Schumacherrel a volánnál tett meg igencsak gyors bemutatóköröket. Hogy mennyire voltak gyorsak ezek a körök, arról a 47 éves német osztott meg információkat, és elmondta, ő is meglepődött a saját tempóján.
Schumacher az Instagramon közzétett posztjában azt írta, hogy az FW25-ös gyorsabb volt az új generációs F1-es kocsiknál, ami azért nem teljesen igaz, a 47 esztendős expilóta által megosztott fedélzeti kamerás felvételek alapján ugyanis “csak” 1:14-es legjobb körre volt képes a közel 20 éves technikával, ami még az idei autók csurig tankolt állapotban mutatott versenytempójától is elmarad.
Részben azonban igaza volt Ralf Schumachernek, aki a hétvége során többször is pályára lépett a Williamsszel, és mivel egy másik posztjában megosztott egy fényképet a telemetriáról, azt is megtudhattuk, hogy jóval gyorsabb köröket is autózott annál, mint ami a megosztott videón látható. A fotó tanúsága szerint a legjobbja 1:08.170 volt (ment egy 1:09.155-ös időt is), amivel az idei Osztrák Nagydíjon az övé lett volna a versenyben futott harmadik leggyorsabb kör, ez pedig azért már egészen másként fest.
Az időmérőn ugyanakkor már nem rúgott volna labdába, hiszen a Q1-et a 20. helyen záró Sebastian Vetteltől is több mint egy másodpercet kapott volna (Verstappen pole-jától több mint 3-at), viszont a 2003-as Osztrák Nagydíj rajtrácsára olyannyira odafért volna, hogy toronymagasan az övé lett volna a pole pozíció a szombati időmérőn 1:09.150-et elérő bátyja előtt (Ralf Schumacher akkor 1:10.279-cel a 10. lett).
A történeti hűség kedvéért persze ki kell emelni, hogy 19 évvel ezelőtt a versenyzők megtankolt autóval teljesítették a szombati időmérőt, ráadásul akkoriban még bordázott gumikat használtak, ellenben Ralf Schumacher idei köreit slick Pirelliken autózta, amelyek alighanem jobban tapadtak az akkori abroncsoknál, még ha a keverékük vélhetően keményebb is, és természetesen a két gumi szerkezete is eltérő (a Williams akkor Michelin-en futott.) Ralf ideje egyébként a 2003-as pénteki, “üres tankos” időmérővel összevetésben sem mondható rossznak, hiszen azon második lett volna Michael Schumacher mögött.
A fiatalabbik Schumacher-testvér elmondta, hogy a bemutatózáshoz 850 lóerősre fojtották le az FW25-öst, amelynek csúcsteljesítménye valahol 950 és 1000 lóerő között lehetett a maga idejében, ám még így is meglepő volt neki, hogy ilyen gyors köröket tudott autózni a mai kocsiknál 180 kilóval könnyebb versenygéppel.
