Damon Hill lesújtó véleményt fogalmazott meg Max Verstappen megnyilvánulásairól. Az 1996-os F1-es világbajnok szerint a holland pilóta rossz vesztes, és csak duzzog.
Max Verstappennek több megnyilvánulása is nagy port kavart a szombati nap során. A holland pilóta a sprintfutam első körében ütközött George Russell-lel, amiért már a rádióban is dühöngött, a leintés után pedig nem túl irodalmi stílusban adta ellenfele tudtára, hogy szerinte túlságosan is agresszív módon vezetett, aminek következtében megsérült az autója.
Az első három helyezett részvételével tartott sajtótájékoztatón arról is beszélt, hogy nem tetszik neki a sprintversenyes hétvégék formátumának átalakítása, és elárulta, hogy unatkozott a szombati, szétlövésnek is nevezett sprintkvalifikáción. Damon Hillnek nem nyerték el a tetszését Verstappen megnyilvánulásai, aminek hangot is adott a Sky Sportson.
„Csak oda kellene adni Max Verstappennek a bajnoki címet, és semmi mással nem kéne vesződni – jelentette ki a brit televíziós társaság szakértőjeként dolgozó 1996-os világbajnok. – Sajnálom, [de] ez csak duzzogás, egy rossz vesztes. Mindenki számára adott [a lehetőség], ez ugyanaz a verseny. A futamra, illetve a bajnokságra kellene gondolnia, és maga mögött hagynia [a történteket].”
Ami a Russell-lel történt incidenst illeti, megoszlanak a vélemények, hogy a brit pilóta hibázott-e, a sportfelügyelők mindenesetre nem adtak neki büntetést. Hill egyetért a döntéssel. „Igen, szerintem ez a versenyzés – fogalmazott. – Max nem tehetett volna sokkal többet, hagyott neki helyet, és kívül maradt, de George belecsúszott, és egy kicsit összeért vele, de ez a versenyzés.”
Az ütközés miatt Verstappen autóján a bal oldali oldalszekrény jelentős mértékben megsérült, és a holland pilóta a Red Bull szerint körönként 75 századmásodpercet veszített. Hill szerint azonban lett volna lehetősége arra, hogy mások ne veszélyeztessék a kocsi épségét. „Ha ki akart maradni a bajból, meg kellett volna szereznie a pole pozíciót” – mondta ki az egyértelműt, bár a megfogalmazás helytelen, hiszen a sprintfutamos rajtelsőség nem számít pole-nak.
Verstappen a főfutamon javíthat, ahol eggyel előrébbről, a második helyről indulhat. Amennyiben jobban sikerül a rajtja, mint az előző, akkor jó esélye lehet a győzelemre, hiszen a sprint során Sergio Pérez révén bebizonyosodott, hogy a Red Bull az állítható hátsó szárny segítségével könnyedén képes megelőzni a Ferrarit a célegyenesben.