A Formula E nyilvánosságra hozta az idén kényszerből bemutatkozó Puebla E-Prix vonalvezetését, amin egy szokatlan elem is szerepel.
Végül 2982 méter hosszú lett a mexikói Formula E verseny körének hossza, benne egy Peraltadához hasonló félkörrel és egy rendhagyó Attack Mode megoldással.
Eddig a mexikóvárosi Autódromo Hermanos Rodríguez adott otthont egy versenynek, legutóbb a Gen2 autók számára kialakított, hosszabb vonalvezetéssel.
Idén a főváros járványügyi helyzete miatt a Puebla közelében lévő Autodromo Miguel E. Abed kapta meg a rendezés jogát. Ezzel ők lesznek a második állandó jelleggel használt pálya (Valencia után), akik városközponton kívül látják vendégül az elektromos sorozatot.
A vonalvezetés:
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A számtalan vonalvezetés egyúttal arra is lehetőséget adott, hogy az egyik kanyar hosszabb verziójából kialakítsák az Attack Zone-t. Kicsit furcsa, de gyakorlatilag megfelel a leírásnak: hosszabb íven, hátrányt szerezve aktiválhatják majd az érzékelőt. Csak egy külön aszfaltcsíkon.
A Formula E sportigazgatója, Frederic Espinos, így magyarázta a jelenséget:
„Próbáltuk a Formula E szellemiségét megjeleníteni a pályán, hogy jobban hasonlítson Berlinre, mint Valenciára. Már ideje ötleteltünk ilyesmivel, hogy ne egy kanyar külső ívén legyen az Attack Mode. Hanem valami mást alkossunk, mint a MotoGP [egy kanyar bukóterében kijelölt „hosszabb körrel kell teljesíteni a büntetéseket – a szerk.] vagy a Joker-kör (a ralikrosszban).”
„Amikor láttuk Puebla alaprajzát, feltűnt, hogy a 8-as kanyarban van erre lehetőség, mert ott két vonalvezetés is van.”
Az új kialakítással a csapatok arra számítanak, az időveszteség a szokásos kétszerese lesz majd. A BMW i Andretti csapatfőnöke, Roger Griffiths pedig egy másik kérdésre világított rá.
Mivel itt a pilóták teljesen elhagyják a pályát – ahelyett, hogy egy csak másik ívet használnának – a sport etikettje azt diktálná, oly módon kell visszatérniük, hogy nem veszélyeztetik a többi érkező versenyzőt.
A túlzott előzékenység azonban nem felel meg a taktikai érdekeknek, amikor tényleges pozícióért megy a harc. A Formula E versenyigazgatása még nem közölte, milyen viselkedést vár majd el ebben az esetben.
