aerodinamika

Forma-1 / 2018. okt. 24.

Hiába az FIA jóváhagyása, néhány csapat még most sem elégedett a Mercedes innovatív kerékkialakításával, a témának tehát még Mexikóban is lesz folytatása. A Mercedes néhány futammal ezelőtt mutatta be egyedi kerékkialakítását, ahol a felni központi részén aerodinamikai előnyöket szolgáltató lyukak találhatók. Az Amerikai Nagydíjat megelőzően a Ferrari tisztázni szerette volna az FIA-val, hogyhogy nem illegális […]

Forma-1 / 2018. okt. 20.

Az F1-es csapatoknak egyértelműen a tudtukra hozták, hogy az Abu Dhabi Nagydíjat követő kollektív teszten nem próbálhatják ki a 2019-es új első szárnyakat. A követés és előzés megkönnyítése végett jövőre egyszerűsítettek az első és hátsó szárnyakon. Az új kétméteres első szárnyak az ideihez képest 200 mm-rel szélesebbek és 25 mm-rel mélyebbek lesznek, az ún. ’outwash’ […]

Forma-1 / 2018. okt. 19.

A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko sincs meggyőződve arról, hogy a 2019-es aerodinamikai szabályváltozások segítik majd az előzést. A jelenlegi probléma az, hogy nehezen követik egymást az autók közelről, ez pedig megnehezíti az előzést. „A mi autónk esetében 5 másodpercnyi távolságból érezhető az előtted haladó.” – mondta Daniel Ricciardo az Auto Motor und Sportnak. […]

Forma-1 / 2018. júl. 21.

A McLaren versenyzője, Stoffel Vandoorne élete legrosszabb péntekjének tulajdonította a Német Nagydíj hétvégéjének első napját. A 2 héttel ezelőtti szenvedős Brit Nagydíj után nem javult a helyzet, Hockenheimre is megmaradtak a nehézségek. Délelőtt és délután is ő volt a leglassabb, több mint fél másodperccel elmaradva a csapattárs Fernando Alonsotól. Vandoorne elismerte, tanácstalan azzal kapcsolatban, hogyan […]

Forma-1 / 2018. júl. 14.

A Renault egy teljesen új első szárnnyal rukkol elő a Német Nagydíjra. Nico Hülkenberg hatodik helyével, amit a legutóbbi Angol Nagydíjon szerzett, bebiztosította a Renault a vezető helyét a középcsapatok között a konstruktőri bajnokságban, de szenvedtek a fő riválisukkal, a Haas-szal szemben, mióta az amerikai csapat megkapta a Ferraritól az idei motorjukat és egy új […]

Forma-1 / 2018. júl. 8.

A Williams által a Brit Nagydíj időmérőjén elszenvedett két nagytempójú megpördülés a nem megfelelően működő új hátsó szárnyban keresendő, mondta Paddy Lowe. A Q1-ben Lance Stroll autója a Brooklands féktávján tört ki, míg Szergej Szirotkin a Stowe-ba menet pördült meg. A két szituáció hasonlósága miatt (mindkét incidens egy DRS-zóna végén a féktávon történt) lehetett sejteni, […]

Forma-1 / 2018. máj. 13.

Sebastian Vettel szerint „kicsit komikus”, ahogyan az F1 néhány évenként a másik végletbe csap át az aerodinamikai célok terén. 2009 és 2019 között háromszor esett át nagyléptékű változáson az F1-es autók aerodinamikai csomagja: a jövőre érkező egyszerűsítés, ami a követési távolság csökkentését és az előzés könnyítését célozza meg, mindössze két évvel követi a 2017-es nagyleszorítóerős […]

Forma-1 / 2018. máj. 12.

A Ferrari halóra csatolt és szárnyakkal felszerelt tükre heves szabályértelmezési vitát váltott ki az olasz csapat és az FIA között, azonban a Ferrari húzta rövidebbet. Az FIA nemrégiben kiadott technikai direktívája értelmében a visszapillantó tükröket a halóra is fel lehet szerelni. A Spanyol Nagydíjon a Ferrari egyedi értelmezése révén láthattuk az első valódi megnyilatkozását az […]

Forma-1 / 2018. máj. 11.

A múlt héten elfogadott 2019-es aerodinamikai szabálymódosítások akár másfél másodperccel lassabb köridőket is eredményezhetnek – de legalább lehet majd előzni. A csapatok által megszavazott aerodinamikai módosítások (jóval egyszerűbb, szélesebb első szárnyak, egyszerűsített első fékcsatornák, szélesebb és alacsonyabb hátsó szárnyak) célja az üldözött autó által húzott zavaros levegő kitisztítása, aminek következtében a hátul lévő autó könnyebben […]