ÉLŐ: a Brit Nagydíj főversenye

Közölte, hogy még jók a gumijai, de eleget tett az utasításnak, és a büntetést is letöltötte. Russell szintén kiállt a 23. kör végén, és mindketten Verstappen mögé tértek vissza, emellett persze egymással is helyet cseréltek. Eközben Hadjar a régi célegyenesben elment Liam Lawson mellett.

Egy eesernyő került be a pálya területére, ezért virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe. Azonban csak néhány másodpercig tartott, ezért senki nem tudott belőle profitálni. Pontosabban Leclerc igen, mert utána 3,8 másodperc volt az előnye. Jelenleg a 23. körben járunk.

A legutóbbi ezzel foglalkozó bejegyzésünk óta 1 másodpercet hozott a Ferrarin, így már csak 3,3 másodperc a hátránya.

Nem meglepő módon Hadjar is keményeket kapott, csak éppen 4 másodpercnél is tovább tartott a kerékcseréje, ezért a Racing Bullsok mellett Gabriel Bortoleto is megelőzte, igaz, hamar visszavette a pozíciót. Verstappen eközben abszolút leggyorsabb kört autózott, és több mint 1 másodperccel volt gyorsabb az előtte lévő, egyéni legjobbját megfutó Norrisnál.

A négyszeres világbajnok ugyanott előzött, mint Antonelli, csak éppen a külső íven. Ezt követően pedig a jelenlegi élmezőnyből elsőként ment ki a bokszba kemény abroncsokért a 17. körben. A hetedik helyre, teljesen üres pályára tért vissza.

Sőt, hátránya némileg nőtt is Leclerc-hez képest, jelenleg mintegy 4,5 másodperc. Kíváncsian várjuk, hogy a kerékcserék hogyan befolyásolják majd ezt a különbséget.

Piastri (és Albon) már azt használja a korai csere után. Az ausztrál pilóta pedig már a 15. körben azt jelentette, hogy a bal elsőnél szemcsésedést tapasztal.

Már amennyiben most állnának ki, és most kellene azt letöltenie, hiszen Russell és Verstappen is 5 másodpercen belül van hozzá képest. Hátrébb Norris megközelítette Hadjart, könnyen lehet, hogy hamarosan meg is támadja.

Ő nem a „furcsa\" kifejezést használta, hanem egy olyat, amit inkább nem idéznénk. Mindenesetre immáron 1 másodpercen belül van Russellhez képest.

A Copse belső ívén ment el riválisa mellett, amikor mi már épp arról kezdtünk volna el értekezni, hogy Leclerc most nyerheti meg a versenyt. Persze erre azért így is bőven van esélye, de könnyen lehet, hogy a körülbelül 4 másodperces előnye mostantól kezdve csökkenni fog.

A Ferrari bal első abroncsa elkezdett szemcsésedni, ami még nehezebbé teszi amúgy sem rózsás helyzetét. Honfitársa pedig arra kért csapatát, hogy ellenőrizzék a váltót, mert a lefelé váltásoknál nagy furcsaságot tapasztal.

Nagyon gyorsan lezajlott a folyamat, melynek során megállapították, hogy a hétszeres világbajnok bemozdult a rajtnál, amiért 5 másodpercre szankcionálták. Eközben a 8. körre Antonelli ismét viszonylag közel került hozzá, miközben Leclerc előnye már 2,6 másodperc.

A lassításból kiderült, hogy a Williams versenyzője kiforgatta Oliver Bearmant, amiért 10 másodpercs büntetést kapott. Pontot enélkül is aligha szerezne, úgyhogy nagy jelentősége nincs.

Leclerc 1 másodperc fölé növelte előnyét csapattársa előtt, aki az utóbbi másodpercekben szintén leszakította magáról Antonellit, pedig néhány pillanattal korábban még jóval kisebb volt köztük a különbség.

Ezek után nem meglepő, hogy a McLaren versenyzője kiment. Mindeközben helycsere történt a Red Bullok között, a 3. körben ugyanis Verstappen elment Hadjar mellett. Az első hármas kezd ellépni, Russell lemaradása már több mint másfél másodperc Antonelli mögött.

A közvetítésben nem lehetett látni, hogy mi történt, de az ausztrál versenyző közölte, hogy megsérült a kocsija. Vissza is esett az utolsó előtti helyre, és alighanem csak azért nem az utolsóra, mert Alexander Albon máris meglátogatta a bokszutcát.

Leclerc kiválóan kapta el a rajtot, Hamilton pedig kívülről ment el az olasz versenyző mellett. Russell maradt a negyedik, Isack Hadjar az ötödik, Verstappen pedig megelőzte Lando Norrist.

Alonso a Becketts közepén állt le, de csak ideiglenesen. Mivel újra tudta indítani az autót, talán nem lesz szükség még egy felvezető körre.

Mindenki el tudott jönni a rajtrácsról. A levegő hőmérséklete jelenleg 25, míg az aszfalté 39 fok, esőre pedig semmi esély nincs, vagyis az időjárás ilyen szempontból nem lesz tényező az 52 körös viadalon.

A mezőny minden egyes tagja közepes keverékű gumikon rajtol, vagyis jelenleg semmilyen változatosság nincs. Persze később lehet, lásd előző bejegyzés.

A Pirelli két-, esetleg háromkiállásos stratégiát jósol. Ugyanakkor az F1 TV-n az imént hívták fel a figyelmet arra a tényre, hogy az előző kilenc silverstone-i versenyből hétszer volt biztonsági autós vagy VSC-fázis, esetleg mindkettő. Vagyis jó esély van rá, hogy a csapatoknak reagálniuk kell az ilyen jellegű történésekre.

A Red Bull korábbi csapatfőnökét majdnem napra pontosan egy évvel ezelőtt menesztették posztjáról, később pedig a teljes szervezettől is távozott. Most újra megjelent Silverstone-ban, és a napokban az ősszel megjelenő könyvéről is érkezett egy közlemény.

Ahogyan az ilyenkor lenni szokott, 15 perccel a felvezető kör lőtt a jelenlévők meghallgatták a rendező ország himnuszát. Ez is jelzi, hogy egyre közelebb vagyunk a rajthoz.

Sem a Q1-bn történt kicsúszásának okát, sem azt, hogy miért lassabb az egyenesekben a többi Mercedes-motoros autónál. Ez utóbbin persze próbáltak dolgozni, hamarosan kiderül, mekkora sikerrel.

Frédéric Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke még pénteken kijelentette, kollégája, a Mercedest irányító Toto Wolff csalással vádolta meg őket a fejlesztések kapcsán. Utóbbi szerint ilyesmiről szó sem volt, és igyekezett tiszta vizet önteni a pohárba.

A holland pilóta az időmérő után arra panaszkodott, hogy lassú volt az egyenesekben, később pedig elmondta, szerinte büntetés árán is motoralkatrészeket kellene cserélni az autójában. A Red Bull azonban ezt nem tette meg, így maradt a hetedik rajthelyen.

Végül a kritikát megfogalmazó Hamilton és Max Verstappen is részt vett a különleges pilótaparádén, amely elérte a szervezők célját, hiszen meglehetősen kaotikusan alakult. Végül Alonso győzelmével zárult a LEGO-gokartok versenye.

Mármint a kvalifikáció eredményéhez képest. Pierre Gaslyt feltartás miatt három pozícióval hátrasorolták, míg Lance Stroll hivatalosan tízhelyes büntetést kapott erőforráselem-cserék után. Persze utóbbinál ez valójában csak annyit jelent, hogy helyet cserél Fernando Alonsóval az utolsó sorban.

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat, hamarosan jön a Brit Nagydíj, vagyis a silverstone-i F1-es hétvége főfutama. A pole-pozíciót Kimi Antonelli szerezte meg, mellőle Charles Leclerc, mögüle Lewis Hamilton és George Russell indulhatnak. Az időmérő összefoglalója az alábbi linkre kattintva olvasható.