motorszabályok

Forma-1 / 2026. máj. 24.

Max Verstappen kijelentette, mentálisan nem lenne kivitelezhető számára, hogy az F1-ben maradjon, ha elkaszálják a változtatásokat.

Forma-1 / 2024. jan. 8.

Biztossá vált, hogy a Mercedes egyik ügyfélcsapata 2030-ig használhatja a német gyártó erőforrásait, miután meghosszabbította vele a jelenlegi szerződését. Ez a csapat pedig nem más, mint a Williams. Miután az új motorszabályok 2026-ban lépnek érvénybe, így a csapatoknak véglegesíteniük kell a szerződéseiket, és nyilatkozniuk kell arról, melyik gyártó hajtásláncait szeretnék használni az új érában. https://racingline.hu/forma-1/meglepo-helyen-mutatjak-be-a-williams-autojat/2024/01/08/ […]

Forma-1 / 2023. jan. 19.

Olasz sajtóhírek szerint a Ferrari is aláírta a 2026-os motorszabályokat, ezzel valamennyi jelenlegi gyártó is elköteleződött az F1 iránt. A patináns olasz gárda korábban a vétó jogának érvényesítésével fenyegetőzött 2026 kapcsán, ugyanis nem tetszett nekik az, hogy a Red Bull saját motorja, amelyet a Hondától vettek át, teljesen új motorgyártóként van kezelve, ezzel számos előnyt […]

Forma-1 / 2022. dec. 27.

Az Audi elmondta, melyik évtől számítanak arra, hogy győzelmeket szereznek majd a Forma-1-ben. Az új motorszabályok kecsegtetővé teszik az új gyártóknak a belépést a száguldó cirkuszba. A német cég is az érdeklődök között van, sőt már be is jelentették, hogy 2026-tól a sportág tagjai lesznek. Ám névadóként már előbbi is felbukkanhat a márka, ugyanis a […]

Forma-1 / 2022. szept. 8.

A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali elárulta, hogy más gyártók is várakoznak a nagydíjakon történő versenyzésre, amennyiben a Porsche tervei végül meghiúsulnak. A Porsche esetében arra számítottak, hogy 2026-tól, az új motorszabályok életbe lépésétől fogva a Red Bull-lal fog összefogni. Az eredeti tervek szerint a Porsche 50%-os részesedést szerzett volna a Milton Keynes-i székhelyű vállalkozásban. Segítette […]

Forma-1 / 2022. aug. 16.

Az FIA Motorsport Világtanácsa (WMSC) augusztus 16-án jóváhagyta az új Forma-1-es erőforrás-szabályzatot (PU), amely az FIA Forma-1-es világbajnokság 2026-os szezonjától kifejlesztendő és használatba veendő erőforrásokra vonatkozik. Ezek a szabályok az FIA széles körű kutatásának és fejlesztésének, valamint az FIA és a jelenlegi és a potenciális új erőforrás-gyártók közötti együttműködésen alapuló konzultációnak az eredményei. A szabályok […]

Forma-1 / 2022. jan. 2.

Nikolas Tombazis, az FIA technikai főnöke úgy látja, még nincs megállapodás arról, hogy a motorok teljesítményét a befagyasztás alatt hogyan fogják kezelni. Zöld utat kapott a motorfejlesztés befagyasztása a 2022-es szezon kezdetétől, ami azt jelenti, hogy a csapatoknak már nem sok idejük van a motorjaik fejlesztésére, mielőtt a specifikációkat rögzítik. Az erőforrások új generációja 2026-tól […]

Forma-1 / 2021. jún. 29.

A 2025 utáni éráról értekeznek a hétvégén a Red Bull Ringen az F1 döntéshozói, a találkozón pedig két vezérigazgató, Markus Duesmann (Audi) és Olive Blume (Porsche) is részt vesz majd. „Az alap kérdések továbbra is megmaradnak.” – írja az Auto Motor und Sport tudósítója, Michael Schmidt. – „Mennyibe kerüljön egy motor? Hol húzzák meg a […]

Forma-1 / 2021. febr. 12.

Megvalósul a Red Bull Racing azon vágya, befagyasztják 2022 előtt a motorszabályokat. Korábban az is felmerült, hogy a WTCR-ből már jól ismert BoP (balance of power, azaz egyfajta mesterséges teljesítménykiegyenlítés) rendszert bevezetnének a Forma-1-ben is. Az FIA szerint azonban erre nem lesz szükség, mivel a 2022-re módosuló üzemanyag kellően összerázza majd a mezőnyt. „Az alapján, […]