safety car

Forma-1 / 2019. ápr. 2.

Christian Horner csak nevetni tudott azon az ironikus helyzeten, hogy a két Renault-os autó meghibásodása ütötte el a Red Bullt a dobogó harmadik fokától. Tavaly az osztrák istálló leváltotta francia motorpartnerét, és inkább Honda motorokra váltott. Ez után a döntés után sokan kinevették a csapatot, Helmut Marko el is mondta, bolondnak titulálták, mikor aláírták a […]

e-Mobility / 2019. febr. 18.

A Formula E Mexikóvárosban megrendezett futamától kezdve a sorozat biztonsági autója új szerelésben tündököl, amely a versenypályára hangolt BMW i8 Coupé és a BMW iFE.18 versenyautók közeli rokonságát hirdeti. A BMW i8 Coupé Safety Car forradalmi karosszériafóliáját a BMW Motorsport vezető formatervezője, Michael Scully álmodta valóra. A BMW i8 Coupé Safety Car vadonatúj karosszériafóliájáról a […]

Forma-1 / 2018. okt. 26.

Az FIA versenyigazgatója Charlie Whiting megvédte a szövetséget, amiért 3 helyes rajtbüntetést szabtak ki Sebastian Vettelre, mert nem lassított kellőképpen a piros zászlós szakasz alatt az Amerika Nagydíj első szabadedzésen. A Ferrari versenyzője hiába kvalifikálta 2. helyre magát Austinba, büntetésének köszönhetően csak az 5. rajtkockából indulhatott. A futam elején össze is akadt Daniel Ricciardoval, miután […]

Forma-1 / 2018. júl. 23.

Bottas igazi csapatjátékos volt vasárnap délután, miután a győzelem kicsúszott a kezei közül. A verseny nagy részében Bottas Vettel mögött haladt a 2. helyen. A német kicsúszott az 51 körben, ezzel előidézve egy biztonsági autós fázist. Ekkor Bottast kihívták új gumikért, míg csapattársa kint maradt és megörökölte az első helyet. Az új gumiknak köszönhetően Bottas […]

Formula 2 / 2018. jún. 30.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a biztonságot szem előtt tartva biztonsági autós rajtot írt elő a Formula 2-eseknek. A rajtoknál tapasztalt folyamatos technikai problémák (lefulladások), amelyek Le Castellet-ben is szép számmal jelen voltak, az FIA módosításokat eszközölt a rajtprocedúrákon a spielbergi hétvégére. A Formula 2 szervezői az edzéseken és a korábbi versenyeken összegyűjtött adatokat elemezve […]

Forma-1 / 2018. jún. 17.

Az FIA-nak sikerült azonosítania a virtuális safety car szoftverében rejlő bugot, aminek kihasználásával a pilóták előnyt tudtak szerezni. A VSC-üzenet aktiválásakor a vezérelektronika a referenciakörhöz képest 30%-kal lassabb köridőt ír elő a pilótáknak. Az autók közötti különbségek elvileg nem változnak, ám a Spanyol Nagydíjat követően Sebastian Vettel felhívta rá a figyelmet, hogy a rendszert ki […]

Forma-1 / 2018. máj. 7.

Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whitingot nem győzte meg az F1-es versenyzők kérése, mi szerint haladjon gyorsabban a Safety Car, mikor pályára küldik, vagy eleve használjanak egy erősebb autót erre a célra. Az idén bemutatott, új biztonsági autó, a Mercedes AMG GT R erősebb, mint eddig bármelyik, melyet használtak az F1-ben, egy 585 lóerős autóról beszélhetünk. […]

Forma-1 / 2018. ápr. 17.

Charlie Whiting tagadja azt az állítást, mi szerint egyes esetekben az FIA az alapján dönti el, hogy pályára küldi-e a Safety Cart, hogy azzal kedvezni tudnak-e bizonyos versenyzőknek. A Kínai Nagydíj után merült fel ez a téma, különösen Sebastian Vettel részéről, aki szerint a biztonsági autót azért küldték a pályára, mert a időzítés kedvezett a […]

Forma-1 / 2018. márc. 20.

A Mercedes 1996 óta szolgáltat biztonsági autót a Forma-1 számára, persze egyre újabb és újabb típusokat. 2018-ban új Safety Car debütál, a Mercedes AMG GT R „személyében”. Az autóban rejlő biturbós, 4 literes, V8-as motor 577 lóerős teljesítményre képes, amit továbbra is Bernd Maylander tart majd kordában a volán mögött. „Nagyon várom már az új […]