A világszerte szélsebesen terjeszkedő és nemrég az elektromosautó-eladásokban a Teslát is megelőző kínai gyártó, a BYD az autóversenyzés csúcskategóriáiba való beszállás lehetőségét mérlegeli, írja a Bloomberg.
A McLaren és a többi Mercedes-ügyfélcsapat is komoly hátrányban van a gyári istállóval szemben az energia-menedzsment terén. Andrea Stella oda is szúrt a partnerüknek.
Lando Norris és Max Verstappen az Ausztrál Nagydíj után is kritizálta a 2026-os F1-et, előbbi pedig elmondta, milyen veszélyes helyzetek következhetnek be az új szabályok miatt.
George Russell győzelmévek indult az F1 új korszaka, mutatjuk, mit mondott a Mercedes britje, illetve a mögötte végző Kimi Antonelli és Charles Leclerc a leintés után.
A konstruktőri címvédő csapat a harmadik rajtsort foglalja majd el az Ausztrál Nagydíj vasárnapi rajtrácsán, miután Oscar Piastri az 5., Lando Norris pedig a 6. helyen zárta az időmérőt. Azt mondják, a körülményekhez képest egészen elfogadható ez az eredmény.
A korábbiaknál is legangolóbban beszélt az idei F1-es szabályokról Max Verstappen, aki szerint hiába változtatnak, ez a formula akkor is alapvetően rossz marad.
Legutóbb 2012-ben fordult elő, hogy valaki (akkor ketten is) lemaradjon egy F1-es futamról azért, mert nem tudta bizonyítani, hogy elég gyors az autója.
Kimi Antonelli viszontagságos szombati nap végén remek második helyet szerzett az Ausztrál Nagydíj időmérőjén, ám eredménye néhány órán át a levegőben lógott, mivel egy szabálytalanságot is elkövetett.
Miután közel egy másodperces hátránnyal a hetedik helyen végzett az Ausztrál Nagydíj időmérőjén, Lewis Hamilton eléggé kikelt magából a Mercedes velük szemben meglévő előnye miatt.
Javuló tendenciát mutat a küszködő csapat, amit Alonso időmérőn elért 17. helye is jelez, de a spanyol előrevetítette, hogy a versenyen nem kockáztathatják a versenyen nem kockáztathatnak.
