Nem mondhatni, hogy látszana a fény az alagút végén az Aston Martin és a Honda közös küszködésében, a japán gyártó szerint ugyanis nehéz lesz megoldani a problémáikat.
A Cadillac érkezésével 10-ről 11-re nő az F1-es csapatok száma a 2026-os szezontól, miközben a korábbi csapatfőnök szerint akár 15 istálló is lehetne, ám szerinte nem lesz.
Újabb dokumentumfilm jelent meg Max Verstappenről, ami a holland életének és karrierjének új irányaival foglalkozik, és nem szűkölködik a négyszeres világbajnok aranyköpéseiben.
Egészen ritka fogás került fel egy használtautókkal kereskedő weboldalra: hazavihető az Aston Martin által az F1-ben használt első safety car, de persze alaposan megkérik az árát.
Charles Leclerc: „Bármi megtörténhet.” Max Verstappen: „És rendszerint meg is szokott.” – A teljes mezőnyt felvonultató promóvideóval jelentkezett az F1 két héttel a 2026-os szezonnyitó előtt.
Bár a nézők és a csapatok körében sem aratott osztatlan sikert, Stefano Domenicali elárulta, hogy az F1 jövőre újra szeretné megtartani a közös eseményét.
Miközben Szahírban az F1-es csapatok igyekeztek minél jobban felkészülni a szezonnyitóra, a színfalak mögött egy sokkal ádázabb, kétfordulós ütközet zajlott Kimi Antonelli és versenymérnöke, Peter Bonnington között, amit Lewis Hamilton a páholyból nézhetett végig.
A 2026-os Forma–1-es szabályváltozások egyik hozadékaként új felirat jelenik meg nemcsak az autók kormányán, de a pályák körüli jelzőtáblákon is – amelyeket elég sokszor fogunk látni ahhoz, hogy érdemes legyen tisztázni a módosítás mibenlétét.
